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公司相册
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质量控制环节

日期:2011-07-22    点击:1191   查看原图    全部图片
最后还要提到一个发动机装配完毕之后就会进行功能检测,采用冷试技术。这是大连厂所采用的与世界同步的先进的冷试技术,通过这种监测的方式有效保证和控制发动机质量。而热试则是从每天生产的发动机中随记抽取其中的30%进行负载测试,也就是最通常的试验之一。
  最后还有一个拆解发动机的专门部门,这个部门会把不间断运转10万公里的发动机进行完全解体,从而把每一个配件进行拆解研究,检查发动机磨损情况,从而更加确保质量。而在发动机工厂的另一侧则是规划中的变速器生产工厂,众所周知的大众引以自豪的DSG双离合器自动变速器则会在该处生产,而等到该变速器国产恐怕要等到2010年,届时会有更多的大众车型装备这个工厂生产的变速器。









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最后还要提到一个发动机装配完毕之后就会进行功能检测,采用冷试技术。这是大连厂所采用的与世界同步的先进的冷试技术,通过这种监测的方式有效保证和控制发动机质量。而热试则是从每天生产的发动机中随记抽取其中的30%进行负载测试,也就是最通常的试验之一。
  最后还有一个拆解发动机的专门部门,这个部门会把不间断运转10万公里的发动机进行完全解体,从而把每一个配件进行拆解研究,检查发动机磨损情况,从而更加确保质量。而在发动机工厂的另一侧则是规划中的变速器生产工厂,众所周知的大众引以自豪的DSG双离合器自动变速器则会在该处生产,而等到该变速器国产恐怕要等到2010年,届时会有更多的大众车型装备这个工厂生产的变速器。